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2019-09-16

发布时间-|:2019-09-16 10:07:32

-|这个指挥中枢每天每夜,指挥协调这数百辆列车,数百公里线路,二百个车站站点,上万工作人员,这套超大的运行系统,全靠这里发出的指令来完成,稍有差池,便会产生难以想象的后果。-|于是,就有了这样一幅场景:连绵起伏的雪山下,荒芜人迹的藏区公路旁,四个人,一只眼,跌跌撞撞的向前行!然后,他们经历了迷路、疲劳和无望。-|-不过,对于小孩来说,器皿有些偏大,步骤比较“专业”,过程稍显繁琐,特别是“融糖”,“融吉利丁片”,还有用打蛋器搅拌奶酪等步骤,还是需要年长一些的小朋友,且是需要动手能力强的小朋友才能Hold住(5岁估计都不行),因此这次的做蛋糕几乎由宝妈操作,小朋友们动手参与较少。-|-原来,这里是一号线地铁列车之家,每天收车后,一号线上运行的全部地铁车辆,全部都要回到前海车辆段来保养检修。-|-十四大展区联动--2018物博会展区介绍物流与供应链综合服务展区、港航展区、航空展区、快递展区、物料搬运及生产自动化设备与技术展区、国际展区、跨境电商展区、互联网信息技术展区、电商物流展区、智能制造供应链专区、智慧供应链展区、新能源技术与装备展区、绿色低碳交通技术与装备展区、智能交通及交通建设展区部分参展商物流与供应链综合服务展区、智慧供应链展区:怡亚通、深国际、华南城集团、越海全球、腾邦集团、朗华供应链、东方嘉盛、飞马国际、普路通供应链、雄通供应链、深圳中电、商贸通供应链、海格物流、华鹏飞物流、嘉晟供应链、华夏龙供应链、九立供应链、金运达、综合信兴、德坤、聚盟、英捷迅、赤湾东方、富森供应链、创捷供应链、信敏惠供应链、华富洋、第一产业集团、富润德、深度物流、云路供应链、易商、招商局、信利康供应链、旗丰供应链、凯东源物流、蓝海物流、安吉快运、宝湾、华运、神彩物流、安吉快运、综保运通、都市物流、有信达、泛亚物流、美泰、奥玛物流、富达会、甲必丹联盟等下图顺丰速运(集团有限公司)展馆介绍-|-收车并不意味着休息,而是新的开始。-|-大家从地铁一号线鲤鱼门站集合,在深圳地铁接待人员的严密组织下,有序步行前往。-|-他开着三轮电动车,载着三个盲小孩,瞒着家长、校长出发了。|-但,中国人民有志气,越是封锁越有勇气,工程技术人员们反复摸索,反复试验,大胆创新,攻破了一道道技术难关,直至到今天,已经几乎没有难关了,创造了属于我国自己知识产权的地铁维修核心技术。|-但这样的情况绝不是偶然,也不是导演故意编造出来情节,因为现实生活中存在太多太多。|-

-||-真是如数家珍,胸有成竹矣!据了解,每车地铁列车的单价,高达6000万元,700多辆价值高达400多亿元人民币。-||-但见每个区域里,都是长长的桌子,连成排的电脑屏幕,屏幕前的工作人员,紧盯屏幕,一丝不苟,正各司其职。-||-图丹开车去拉萨见“导演”,他努力的擦拭那只就要失明的眼睛,但朦朦胧胧中他还是看不清路,最后他的车翻了。-||-(三)进入了最为神秘的指挥中枢这座位于深云车辆段的大楼,内部设有不能拍照的深圳地铁的大脑中枢系统今天参观的是二号指挥大厅。-||-

-||-这就是人性!小孩子也不例外,何况大人了?多少人眼睛雪亮,却只看到了机遇里的艰难险阻和不可能!反而是那些不管不顾,眼里有光,心中有火的人才有足够的勇气去挑战机遇,追逐梦想!-||-

-||-有人心脏搭桥手术后登珠峰,因为山就在那里,去征服它成为一种梦想。-|-为中国乃至国际物流业共商发展大计、搭建了一个开放交流、专业诚信和合作共赢的平台,在中国企业参与国际物流分工与竞争以及吸引全球物流要素资源汇集中国的历史中做出了卓越的贡献。-|-1、电影里,有一个主角,他叫图丹,10岁,故事的发展由他而起。-|-代博:作曲家、钢琴家、中央音乐学院作曲系博士,他的作曲作品获得了不少奖项和好评,还举办了个人钢琴和羽管键琴独奏音乐会,参加过多部影视剧的音乐创作。-|-本指挥中枢,做为深圳地铁运营网络核心管理部门,是深圳地铁运营的大脑中枢,集深圳市网络运营指挥中心、网络应急事件协调等,是行车、供电、客流,设备等五大平台,中心依托强大的数据分析,电脑叫人机见面,或工作站。-|-

-|现在从线网、受电弓、空调、电机、轮饼、转向架、挂钩、抱瓦、车门等一系列修理技术,基本上自己都能掌握了。|-

-||-他本应该接受手术,但是为了不错过登上深圳电视台《天籁梦想》的舞台,他选择了带领小伙伴去追梦。-||-工程师告诉我们,地铁列车寿命一般30年,每运行60万到120万公里,就要大修。-||-2017年还在美国纽约举办个人作品音乐会...不仅如此,他还精通历史与哲学...真是让人敬佩!我在想,他的成长之路比我们正常人要付出多多少的努力和艰辛啊,才能在事业上获取巨大的成功。-||-天天连夜,夜夜通宵,或歇人不歇马,或马歇人不歇,苦了两万地铁人,方便出行百万人!(二)神秘的架大修部首先参观了神秘的架大修部,这是今天在前海车辆段的第一个收获。-||-

-||-深圳地铁,从2004年12月28日第一条地铁诞生到今天,仅仅走过15年的历史。-||-

-||-中间是总调区域,主任调度员和信息高度员。-|-图丹开车去拉萨见“导演”,他努力的擦拭那只就要失明的眼睛,但朦朦胧胧中他还是看不清路,最后他的车翻了。-|-地铁人开始了新的奋战,或检修保养车辆,或隧穿在数百公里的地铁线上,巡查维修线路,排除和杜绝一切险情,列车运行所到之处他们必到,以保障第二天运行的绝对安全,他们一直奋战到早上,直至这700辆的第一班列车开行之时。-|-原来,这里是一号线地铁列车之家,每天收车后,一号线上运行的全部地铁车辆,全部都要回到前海车辆段来保养检修。-|-目前深圳地铁拥有7个地铁列车之家,即7个车辆段,除前海车辆段外,还有:六约车辆段,为3号线服务;蛇口车辆段,为2号线服务;竹子林车辆段亦为1号线服务;深云车辆段为7号线服务;塘朗车辆段为5号线服务;侨城东车辆段为9号线服务;松岗车辆段为11号线服务。-|-

-|而深圳地铁的这座大脑中枢,不负重望,近乎完美地保障了全线运行的畅通无阻。|-

-||-非常愉快的一次体验,宽阔的厨房,令人向往;专业、耐心、体贴的老师,温馨的环境,令人舒服;不但准备了茶水,中途还分享了西瓜,赞一个。-||-经过2个半小时的认真听讲,细心动手模仿和耐心等待,蛋糕做好并带回来了,现场还试吃了一份,味道很不错。-||-相对来说受电弓还较好更换,而线网更换则非常不易。-||-目前,深圳地铁有8条线运行,除港方运行的4号线归港铁收车外,其他7条线皆为这7个车辆段囊括,目前共有运行车辆700多辆;另据介绍,尚有第8个车辆段--长圳车辆段已基本建成,待新线路开通时启用。-||-

-||-解说人员介绍说,这是行车三排,第一排11号线在运行,第二排是9号线在运行,第三是7号线在运行。-||-

-||-图丹开车去拉萨见“导演”,他努力的擦拭那只就要失明的眼睛,但朦朦胧胧中他还是看不清路,最后他的车翻了。-|-本指挥中枢,做为深圳地铁运营网络核心管理部门,是深圳地铁运营的大脑中枢,集深圳市网络运营指挥中心、网络应急事件协调等,是行车、供电、客流,设备等五大平台,中心依托强大的数据分析,电脑叫人机见面,或工作站。-|-座落于前海车辆段的架大修部,是独立出来的部门,与六约架大修部、松岗架大修部,成三足鼎立,为地铁运行硬件的核心部门,相当于电脑中的硬盘,承担着目前深圳地铁1、2、3、5、7、9、11号线这7条线运营的全部车辆维修任务。-|-原来,这里是一号线地铁列车之家,每天收车后,一号线上运行的全部地铁车辆,全部都要回到前海车辆段来保养检修。-|-深圳地铁,从2004年12月28日第一条地铁诞生到今天,仅仅走过15年的历史。-|-

-|可见,现场看到整洁的场地,一个个修理车间、工区,一台台大大小小的设备、部件,大者顶天立地重达千吨,小者精致得如掌中玩具;列车轮饼、轮轴排列如钢铁战阵,巨型空调外部机似飞机短翼,牵引电机陈列着中外名牌,细问功率都达上千,每辆安有16台之多,电压线网经受电弓接收,从1500伏通过逆变器转变为380伏,才能保证电机安全运行。|-

-||-领队更是小心翼翼告诉大家,不要拍照,不要拍照,不要拍照!东北老哥坚决服从,当进入架大修部之后,便关上手机屏幕,一张也没拍,只是用耳朵细细地听,在心里默默地记。-||-有人打着吊瓶跑马拉松,因为路就在脚下,去跑完它成为一种信仰。-||-而深圳地铁的这座大脑中枢,不负重望,近乎完美地保障了全线运行的畅通无阻。-||-自己能修好一车辆,就等于少买一辆,或多增加了一辆,延长了机车寿命,保障了运行安全,可见架大修部何其重要。-||-

-||-举个我的例子:每次当晚上突然遇上停电的时候,哇...两眼一抹黑,什么也看不见,马上惊慌失措,连呼“怎么停电了...怎么回事可想而知,如果什么都看不见的时候,我们内心就会很胆怯惊慌,和失明的代博感受应该是一样的吧。-||-

-||-于是,图丹顾不上那么多了,一约既定,万山难阻。-|-中间是总调区域,主任调度员和信息高度员。-|-原来,这里是一号线地铁列车之家,每天收车后,一号线上运行的全部地铁车辆,全部都要回到前海车辆段来保养检修。-|-他只有一只眼睛能看见,而且这只眼睛也正在慢慢失明。-|-一次让人深思的音乐会、一次让我感动的音乐会、一次让人学会内心强大的音乐会,钢琴声声打动现场,代博现场讲解的娓娓动听的巴赫人生的故事也教育了我们,默默地做好自己,只要自己有实力,这个世界迟早都会认可你。-|-

-|长恨车归无觅处,不知转入此中来。|-

-||-解说人员介绍说,这是行车三排,第一排11号线在运行,第二排是9号线在运行,第三是7号线在运行。-||-深圳地铁,从2004年12月28日第一条地铁诞生到今天,仅仅走过15年的历史。-||-可见,现场看到整洁的场地,一个个修理车间、工区,一台台大大小小的设备、部件,大者顶天立地重达千吨,小者精致得如掌中玩具;列车轮饼、轮轴排列如钢铁战阵,巨型空调外部机似飞机短翼,牵引电机陈列着中外名牌,细问功率都达上千,每辆安有16台之多,电压线网经受电弓接收,从1500伏通过逆变器转变为380伏,才能保证电机安全运行。-||-自己能修好一车辆,就等于少买一辆,或多增加了一辆,延长了机车寿命,保障了运行安全,可见架大修部何其重要。-||-

-||-这正是导演的高明之处,极深刻的人性洞察。-||-

-||-相对来说受电弓还较好更换,而线网更换则非常不易。-|-于是,图丹顾不上那么多了,一约既定,万山难阻。-|-代博:作曲家、钢琴家、中央音乐学院作曲系博士,他的作曲作品获得了不少奖项和好评,还举办了个人钢琴和羽管键琴独奏音乐会,参加过多部影视剧的音乐创作。-|-11号最长,50多公里,每天早上第一趟都从车辆段发,最后一班一定是从头走到尾,所有的车都收回车辆段,凌晨开过去,11号线从松岗车辆段空发到碧头站。-|-图丹开车去拉萨见“导演”,他努力的擦拭那只就要失明的眼睛,但朦朦胧胧中他还是看不清路,最后他的车翻了。-|-

-|领队更是小心翼翼告诉大家,不要拍照,不要拍照,不要拍照!东北老哥坚决服从,当进入架大修部之后,便关上手机屏幕,一张也没拍,只是用耳朵细细地听,在心里默默地记。|-

-||-天天连夜,夜夜通宵,或歇人不歇马,或马歇人不歇,苦了两万地铁人,方便出行百万人!(二)神秘的架大修部首先参观了神秘的架大修部,这是今天在前海车辆段的第一个收获。-||-这个指挥中枢每天每夜,指挥协调这数百辆列车,数百公里线路,二百个车站站点,上万工作人员,这套超大的运行系统,全靠这里发出的指令来完成,稍有差池,便会产生难以想象的后果。-||-目前,深圳地铁有8条线运行,除港方运行的4号线归港铁收车外,其他7条线皆为这7个车辆段囊括,目前共有运行车辆700多辆;另据介绍,尚有第8个车辆段--长圳车辆段已基本建成,待新线路开通时启用。-||-座落于前海车辆段的架大修部,是独立出来的部门,与六约架大修部、松岗架大修部,成三足鼎立,为地铁运行硬件的核心部门,相当于电脑中的硬盘,承担着目前深圳地铁1、2、3、5、7、9、11号线这7条线运营的全部车辆维修任务。-||-

-||-这个指挥中枢每天每夜,指挥协调这数百辆列车,数百公里线路,二百个车站站点,上万工作人员,这套超大的运行系统,全靠这里发出的指令来完成,稍有差池,便会产生难以想象的后果。-||-

-||-于是,图丹顾不上那么多了,一约既定,万山难阻。-|-而世界第一条地铁,在150年前的英国伦敦就诞生了;而永不服输的深圳人,敢为天下先,敢于后来居上,左手偕腾迅,右手执华为,拥抱5G加AI,铁肩铁魂,匠心独运,正在追赶,正在超越,已跻身全国地铁行业先进行列,不远的将来,和深圳特区一样让世界瞩目。-|-导演很清楚,所谓“无知者无惧”,看不见的人反而不知道前路到底有多难,有多险!格桑用胳膊肘比划拉萨到深圳的距离,因为他看不到,所以只管一直往前走就好!他和另外两个盲童相信,只要一直走下去,天自然会亮!但是图丹不行,他还能看见,他看到手机地图里路途遥远,于是他心生退意;他看到桥下湍流的河水,于是他胆战心惊。-|-一次让人深思的音乐会、一次让我感动的音乐会、一次让人学会内心强大的音乐会,钢琴声声打动现场,代博现场讲解的娓娓动听的巴赫人生的故事也教育了我们,默默地做好自己,只要自己有实力,这个世界迟早都会认可你。-|-于是,就有了这样一幅场景:连绵起伏的雪山下,荒芜人迹的藏区公路旁,四个人,一只眼,跌跌撞撞的向前行!然后,他们经历了迷路、疲劳和无望。-|-

-|他开着三轮电动车,载着三个盲小孩,瞒着家长、校长出发了。|-